济宁市以创建人民满意的大公交体系为目标，科学规划，创新举措，强力推进，全市形成了城区、城际、城乡、镇村四级公交网络，实现全域城乡公交一体化，为广大人民群众提供了安全便捷、绿色环保、经济高效的出行服务。
一是坚持科学规划，推进集约化发展。坚持科学规划，强化统筹发展，通过对城乡客运班线情况及道路、乡村逐一实地调研，确定收购主体，划定收购范围，引导济宁交运集团和济宁市公交集团按照划定的经营区域收购兼并小、散、弱企业和挂靠代理车辆。推进过程中，采取先改造后开通的方法有序稳妥推进，共收购兼并16家客运企业，收购县际和农村客运班车1909辆，实行集约化经营、员工化管理、标准化服务、公司化运作，顺利完成了客运企业集约化改造工作。根据济宁主城区及主城区至各县客运班线和道路状况，科学制定公交线路规划，助推城乡公交一体化快速发展。
二是实行精准施策，引导公交优先发展。紧紧围绕城市公交引领城市发展理念，相继出台《关于优先发展公共交通的若干意见》、《济宁市公交投入和补贴资金管理办法》等一系列公共交通配套政策，形成科学合理的成本约束和补偿机制，激励公交企业提高服务质量。积极推进城乡公交一体化，加快城际客运向城际公交转变、城乡客运向城乡公交转变，全力构建城区、城际、城乡、镇村四级公交线路网络。目前，济宁城区建立了以主城区为中心，辐射近郊乡镇、行政村的公共交通运营网络体系，实现了主城区至所有县城际公交全部贯通，济宁市14个县，110个乡镇，5184个建制村均已实现公交线网全覆盖，建制村通公交率达到100%。
三是强化动能转换，打造绿色智慧公交。紧紧抓住新能源车辆补贴的机遇，推动企业大规模购置清洁能源和新能源公交车。全市现有公交车5968辆，清洁能源和新能源公交车占比100%，主城区2218辆公交车全部为新能源车型。主动融合移动互联网、大数据、车联网等先进技术和理念，科学推进“互联网+客运”，逐步实现交通系统智能化运营。通过建设公交卡互联互通工作平台，建设公交卡互联互通工作平台，实现了全市15家企业公交卡的互认互刷，票款自动清分结算。
四是坚持均等共享，提升公交服务水平。为使人民群众共享公共交通发展的成果，城区、城际、城乡公交均享受市县财政补贴，实行公益性低票价，60岁以上老年人、残疾人、现役军人、退役军人等群体免费乘公交。全市公交全部以低于成本价运营，曲阜市、金乡县实行了城乡公交一元票制，曲阜市实施了农村中小学教师免费乘公交工程，全市公交运行密度大、组织效率高，极大地降低了群众出行成本，实现了济宁市公共交通的均衡发展。
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